به گزارش خبرنگار مهر ، سید جعفر تشکری هاشمی در حاشیه حضور در سامانه ۱۸۸۸ و پاسخگویی حضوری و تلفنی به شهروندان در جمع خبرنگاران گفت: در سال ۹۳ تعداد آرم‌های ترافیک افزایش نمی‌یابد. به دنبال آن هستیم که از سهمیه آرم‌های دائمی کاسته و به آرم‌های روزانه بیفزاییم. چراکه بسیاری از دارندگان آرم‌های دائمی به صورت دائم از محدوده طرح استفاده نمی‌کنند.
وی ادامه داد: در همین راستا قرار است لایحه‌ای به شورای شهر به منظور کاهش قیمت آرم‌های روزانه در ساعت غیر اوج ارائه شود. همچنین قیمت آرم ترافیک سال ۹۳، ۱۰ درصد افزایش می‌یابد.
معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه ثبت‌نام در آذرماه امسال آغاز می‌شود تأکید کرد: روز دقیق آن بزودی اعلام می‌شود اما با توجه به ابزار امتیازبندی تلاش می‌کنیم تا کسانی که نیاز دارند از آرم استفاده کنند. لایحه طرح ترافیک سال ۹۳ به زودی به شورا ارائه می‌شود.
وی درباره حادثه برخورد دو اتوبوس BRT صبح امروز نیز گفت: ما کاملاً بر عملکرد اتوبوس‌های BRT از طریق نصب دستگاه GPS و سرعت آنلاین اشراف داریم تا هرگونه سرعت غیرمجاز، توقع بیش از حد و سایر موارد مشاهده شود. در صورت هرگونه رفتاری غیر از چهارچوب تعیین شده راننده تذکر می‌گیرد.
تشکری هاشمی با بیان اینکه براساس اطلاع‌رسانی راهور آمار تصادفات اتوبوسرانی در مقایسه با سنوات گذشته کاهش یافته است تأکید کرد: البته وقوع یک تصادف نیز بسیار زیاد است. اما در مقایسه با تصادف روزانه هزاران خودرو بسیار کم است. البته ورود ناگهانی عابر و موتورسیکلت و مانور برخی از رانندگان در خطوط BRT یکی دیگر از مشکلات رانندگان BRT است.
وی ادامه داد: متأسفانه صبح امروز راننده شیفت شب ما به دلیل خواب‌آلودگی موجب بروز تصادف در مسیر شرقی خط ۱ BRT شده است که در این حادثه شش نفر مصدوم داشتیم که خوشبختانه به صورت سرپایی درمان شدند.
معاون شهردار تهران از ورود ۱۴۰ دستگاه اتوبوس BRT دو کابینه در روزهای آینده خبر دارد و گفت: علاوه بر این به زودی نیمه جنوبی خط ۳ مترو تهران راه‌اندازی می‌شود.
وی ادامه داد: تعدادی واگن از خارج خریداری شده است و دستور ساخت تعدادی دیگر نیز در داخل صادر شده است که به زودی عملیات آماده‌سازی آن آغاز می‌شود تا در جابجایی مسافران با مشکل همراه نشویم.
به گفته تشکری هاشمی، حمل و نقل عمومی شهر تهران حمل و نقل فقیری است چرا که با وجود توسعه در بخشهای مختلف از جمله BRT، مترو و توسعه مترو در خطوط ۳، ۶ و ۷ همچنان شهر تهران از حمل و نقل کافی برخوردار نیست. با وجود راه‌اندازی خطوط‌های تندروی اتوبوس همچنان در برخی مناطق در جابجایی با مشکلاتی مواجه هستیم.
وی با بیان اینکه از مجموع ۶۵۰۰ اتوبوس موجود در شهر تهران بیش از ۱۵۰۰ دستگاه آن فرسوده است گفت: این در حالی است که باید برحسب قانون اتوبوس‌های شهر تهران ۱۱ هزار دستگاه باشد.
وی در پایان با اشاره به وضعیت آلودگی هوای تهران و سیاست تعطیلی برای کاهش این آلودگی اعلام کرد: بهتر است با تدوین سیاست‌های مناسب به دنبال حل مشکل به صورت دائمی باشیم. اگر شهر مکزیکو سیتی توانست بر این مشکل فائق شود ما نیز می‌توانیم.
نظر شما